صرح دينيس مارشوك نائب رئيس المجلس الزراعي، أكبر منظمة للأنشطة الزراعية فى أوكرانيا، اليـوم الاثنين، ان بلاده تدرس تصدير شحنات الحبوب عبر ممر جرى تجربته مؤخرا فى البحر الأسود بعد نجاح إبحار أول سفينة عبره.
وتغلق روسيا الموانئ الأوكرانية منذ حربه مع جارتها فى فبراير 2022 وتهدد باعتبار جميع السفن أهدافا عسكرية محتملة منذ انسحابها الشهر الماضي مـن اتفاق لتوفير ممر آمن كانـت تدعمه الأمم المتحدة.
وردا على ذلك، أعلنت أوكرانيا عَنْ “ممر إنساني” على مقربة مـن الساحل الغربي للبحر بالقرب مـن رومانيا وبلغاريا.
ميناء أوديسا
وعبرت الممر الاسبوع الماضي سفينة حاويات ترفع علم هونج كونج كانـت عالقة فى ميناء أوديسا منذ الحرب دون ان تتعرض لإطلاق نار.
وقال مارشوك، للتلفزيون الأوكراني “لقد مرت سفينة تجارية واحده فقط عبره حتـى الان، وقد أبدت استعدادها للتحرك عبر طرق بديلة”.
وقال “ينبغي ان تمر ربما 7 الي 8 سفن أخرى.. ثم ربما تصبح هذه الطرق البديلة فى المستقبل ممرا لحركة السفن التى تنقل شحنات الحبوب والبذور الزيتية”.
بينهم أطفال.. مقتل 7 وإصابة 129 فى ضربة روسية على #أوكرانيا
للتفاصيل | https://t.co/qRGSYbn32N#اليـوم pic.twitter.com/z8PW2XsXIr— صحيفة اليـوم (@alyaum) August 20, 2023
وزير الاقتصاد الأوكراني
ونقلت صحيفة فاينانشال تايمز عَنْ نائب وزير الاقتصاد الأوكراني أولكسندر جريبان قوله، إن كييف تعمل على وضع اللمسات الاخيره على مخطط مع شركات تأمين عالمية لتغطية سفن الحبوب التى تبحر مـن موانئ البحر الأسود وإليها.
وتعد أوكرانيا مـن أكبر منتجي الحبوب ومصدريها على مستوى العالم، وعادة ما تشحن ملايين الأطنان مـن المواد الغذائية مـن ميناءي أوديسا وميكولايف على البحر الأسود.
لكن كييف اضطرت الي الاعتماد على موانئها فى دلتا نهر الدانوب فى الطرف الجنوبي الغربي للبلاد منذ انسحاب روسيا مـن اتفاق الممر الآمن للحبوب الذى استمر عاما.
القوات الروسية فى أوكرانيا
ولجذب شركات السفن الي الموانئ الأوكرانية التى تعرضت لنيران مـن القوات الروسية، اعلن مارشوك إن أوكرانيا خصصت بالفعل 20 مليار هريفنيا “547 مليون دولار” للتأمين على السفن.
تحظى بأهمية كبيرة فى مهام صادرات الحبوب.. #أمريكا تدين الهجمات الروسية على المواني الأوكرانية#روسيا | #أوكرانيا | #اليـومhttps://t.co/E4uni7vBkg— صحيفة اليـوم (@alyaum) August 17, 2023
ومع ذلك، أوضح ميكولا جورباتشوف رئيس نقابة تجار الحبوب الأوكرانية أنه يتشكك فى جاهزية العديد مـن شركات السفن للإبحار فى الممرات المؤقتة رغم آلية التعويض عَنْ الخسائر المحتملة.
وأضاف فى بيـان “تحميل سفينة فى موانئ أوديسا الكبرى يستغرق تحديدا مـن يومين الي ثلاثة على الأقل، وإذا تعرضت البنية التحتية للميناء لهجمات العدو مرة أخرى اثناء هذا الوقت، فهناك خطر إلحاق أضرار بالسفن والبضائع”.
حلف شمال الأطلسي
وذكر جورباتشوف ان مـن المستحسن إيجاد آلية تضمن أمن السفن المدنية فى الممرات المؤقتة مـن اثناء توفير حراسة عسكرية على سبيل المثال.
وقال “سفن حلف شمال الأطلسي ستكون قادرة على الرد على التهديدات التى تشمل هجمات صاروخية على البنية التحتية للموانئ”.
