اعلنت شركة “إل.جي كيميكالز” الكورية الجنوبية، اليـوم الأحد، إنها دخلت فى شراكة مع “يوشان” التابعة لمجموعة هوايو الصينية لبناء مصنع مشترك لمواد بطاريات السيارات الكهربائية فى المغرب بهدف تنويع استثماراتها.
وانضمت “هوايو” الي عَدَّدَ متزايد مـن الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية والبطاريات فى السعي الي التوسع بالخارج للاقتراب أكثر مـن العملاء الأجانب والاستفادة مـن الحوافز المحليه.
وفي بيـان منفصل، اعلنت تشجيانغ هوايو كوبالت، وحدة هوايو المدرجة بالبورصة، إنها تعتزم بناء مصنعين مع “إل.جي كيميكالز” أحدهما فى إندونيسيا والآخر فى المغرب ضوء شراكة استراتيجية لتعزيز النمو الدولى.
وقالت الشركة الكورية الجنوبية المصنعة للكيماويات فى بيـان إن مصنع المغرب سيبدأ العمل فى 2026 بهدف إنتاج 50 ألف طن مـن كاثود بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم سنويا بما يكفي لتشغيل 500 ألف سيارة كهربائية مـن الفئة الأساسية.
و”الكاثود” هو قطب كهربائي موجب يخرج منه التيار، اما الأنود فهو قطب سالب يتدفق إليه التيار.
وستدخل “إل.جي كيميكالز”، التى تشتهر بتصنيع كاثودات النيكل والكوبالت والمنجنيز، مجال إنتاج كاثودات فوسفات الحديد والليثيوم لمواكبة الطلب المتزايد على هذا النوع مـن البطاريات الأرخص ثمنا، مع سعى صناعة السيارات لإنتاج المزيد مـن المركبات الكهربائية ذات السعر المعقول.
وقالت “إل.جي كيميكالز” إن كاثودات فوسفات الحديد والليثيوم التى ستُنتج فى مصنع المغرب ستجد طريقها الي سوق أميركا الشمالية وقد تصبح مؤهلة لتلقي دعـم بموجب قانون الحد مـن التضخم الأميركي، إذ ان المغرب لديه اتفاق تجارة حرة مع الولايات المتحدة.
ووُضع قانون الحد مـن التضخم للحد مـن اعتماد الولايات المتحدة على سلاسل الإمداد الصينية للسيارات الكهربائية.
وينص على الحصول على 40% على الأقل مـن قيمة المعادن الهامة المستخدمة فى بطاريات السيارات مـن الولايات المتحدة أو أحد شركاء التجارة الحرة للتأهل للحصول على خصم ضريبي 3750 دولارا لكل سيارة. ولدى كوريا الجنوبية اتفاق تجارة حرة مع الولايات المتحدة.
كَمَا أعلنت “إل.جي كيميكالز” عَنْ خطة استثمار إضافية مع “هوايو كوبالت” لبناء مصنع لتحويل الليثيوم فى المغرب بهدف بدء الإنتاج بحلول 2025 بقدرة سنوية 52 ألف طن مـن الليثيوم.
